Formel 1 in Brasilien: Russell rettet die Ehre von Mercedes – Sport

In diesem Jahr hat es etwas länger gedauert, bis das Mercedes-Team der längst schwindenden Stärke der Konkurrenz neues Leben eingehaucht hat. Insgesamt 21 Rennen und acht Monate. Aber als es am Sonntag in São Paulo so weit war, hat Lewis Hamilton den perfekten Moment erwischt. 16 Runden vor Schluss überholte er Sergio Perez’ Red Bull, der ihm nicht mehr standhalten konnte, natürlich auf Höhe der vollen Tribünen. Das Publikum sprang von seinen Sitzen auf, um Sir Lewis Hamilton zu applaudieren, einem siebenfachen Weltmeister, der diese Woche auch Ehrenbürger Brasiliens war. Kim wird wahrscheinlich zum ersten Mal in seiner langen Karriere eine Saison ohne Sieg beenden.

Weil kurz nach dem Manöver eines der lustigsten Rennen des Jahres mit dem ersten Sieg des Silberpfeils und dem Doppelsieg von Mercedes endete, richtete sich die Aufmerksamkeit natürlich auf den 13-jährigen Teamkollegen George Russell. es ist jung. Von der Pole-Position gestartet, hatte der 24-jährige Brite seinen ersten Rennsieg seiner Karriere fehlerfrei eingefahren – und ließ sich nach einer letzten Safety-Car-Etappe auf dem elflangen Finale von Hamiltons Atem im Nacken nicht aus der Ruhe bringen Runden. . Carlos Sainz und Charles Leclerc überquerten in ihren Ferraris die Ziellinie als Dritter und Vierter, gefolgt vom großartigen Fernando Alonso, der Red Bull besiegte.

Russell hatte eine Mischung aus Freuden- und Kummertränen in den Augen, als er vor die Kameras trat. „All die Erinnerungen, wie ich mit dem Kartfahren angefangen habe“, sagte er, kamen mir in den Sinn, nachdem ich die Ziellinie überquert hatte. “Es war ein hartes Rennen, ich hatte alles unter Kontrolle, aber Lewis war so schnell…” Und er erklärte: “Das war erst der Anfang.”

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Verstappen will nicht durch Perez ersetzt werden

Es gab einen, wenn auch möglicherweise den Beginn eines ernsthaften Zoffs mit längerer Halbwertszeit bei Red Bull. Denn als sein Team Weltmeister Max Verstappen kurz vor Schluss aufforderte, seinen sechsten Platz an Perez weiterzugeben, damit sein Teamkollege noch Platz zwei in der Fahrerwertung belegen könne – Verstappen lehnte ab. „Frag mich das nicht noch einmal“, fauchte er über Funk, „verstanden? Ich habe meine Gründe.“ Leider hat Verstappen die Gründe für diese beispiellose egoistische Tour nicht erklärt. „Etwas ist passiert“, sagte er Sky später, ohne ins Detail zu gehen. Perez war enttäuscht und sagte: “Das zeigt, wer Max wirklich ist.”

Die Formel 1 hatte ihre Startplätze in Brasilien mit einem Mini-Rennen namens „Sprint“ ausgebaut. Russell und Hamilton hatten bereits die Spitzenplätze belegt. Und so ist fast vergessen, dass Mick Schumachers Teamkollege Kevin Magnussen, während der Sohn des Rekordweltmeisters Letzter wurde, am Vortag in der Real-Qualifikation beim unterlegenen Haas sensationell die schnellste Runde gefahren war. Haas will später in der Woche bekannt geben, ob er Schumachers Cockpit behalten oder an Routinier Nico Hülkenberg übergeben kann.

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Es mehren sich die Anzeichen, dass der Deutsche, der am Sonntag 14. wurde, seinen Platz räumen muss. Seine Zeit im Stammcockpit in der Formel 1 hätte spätestens nach zwei Saisons unterbrochen werden können. Theoretisch ist immer noch denkbar, dass Formel-2-Fahrer Logan Sargeant, den das Team Williams für das kommende Jahr eingeplant hat, nicht die nötigen Punkte für die Superlizenz bekommt. Sollte der US-Amerikaner das Saisonfinale in Abu Dhabi verpassen, könnte Schumacher wieder im Spiel sein. Wenn nicht, sollte er zumindest versuchen, in der nächsten Saison einen Platz als Reservefahrer bei Mercedes oder Alpine zu finden. Aus dieser Position ein normales Cockpit für 2024 bekommen.

In Sao Paulo ging die Ampel aus, die Führenden fuhren die ersten Kurven, ohne sie zu berühren. Doch weiter hinten gab es einen Knaller, als Daniel Ricciardo seinen McLaren hinter Magnussen schob und beide Rennwagen von der Strecke fuhr. Das Safety Car wurde eingesetzt – und die Hoffnungen des Haas-Teams ruhten nicht mehr auf der Pole vom Freitag, sondern auf Schumacher, der sich um zwei Plätze auf Rang zehn verbesserte.

“Ihr konkurriert miteinander, aber seid bitte respektvoll”

Sechs Runden später hatte Bernd Mayländer gerade das Rennen entfesselt, als die nächsten Rennwagenspuren in der Luft schwebten. Zuerst kollidierte er mit Verstappen Hamilton, wofür der Niederländer fünf Sekunden bestraft wurde, danach krachten Lando Norris und Charles Leclerc ineinander. Verstappen und Leclerc richteten ihre Autos in der Boxengasse auf und fanden sich hinter dem Spielfeld wieder; Hamilton und Norris machten zunächst weiter, verloren aber an Boden. Und Schumacher war plötzlich Siebter – zwei Reihen hinter Sebastian Vettel.

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Das deutsche TV-Publikum war melancholisch, als es die beiden schnellen Deutschen sah, von denen der eine garantiert und der andere nächstes Jahr wahrscheinlich nicht dabei sein wird.

Im Gegensatz zu den Silberpfeilen, die in der kommenden Saison in Brasilien einen möglichen Ausblick auf ihre Stärke boten: Hamilton holte Norris und Vettel bald ein und eroberte den dritten Platz zurück, wobei Russell seinen Verfolger Perez an der Spitze locker davonhielt. Nach 24 Runden kam Perez an die Box, Russell folgte schnell und Hamilton übernahm vorübergehend die Führung. Nachdem alle Fahrer der Spitzengruppe die Versorgungsspur verlassen hatten, lag Russell vor Perez, Sainz und Hamilton, die bald auf den zweiten Platz vorgerückt waren.

Zum letzten Mal kam das Safety Car zum Einsatz, als Lando Norris seinen McLaren wegen einer Fehlfunktion auf der Strecke abstellen musste. „Ihr fahrt gegeneinander, aber seid bitte respektvoll“, sagte Mercedes seinen Fahrern über Funk. Doch dann zog sich Russell so unwiderstehlich zurück, dass Hamilton wohl keine Chance zum Duell hatte.

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